1000万新能源车中，混动占大头，内燃机的春天来了？

今天我想跟大家聊聊油车和内燃机的话题。很多人可能觉得这两个是一回事,其实不然。油车是指那种靠内燃机驱动的车,而内燃机呢,就是车子的"心脏",是核心动力来源。它不光能造油车,还能和电机、电池组合,搞出各种混合动力车型。

说实话,我觉得未来纯油车肯定是要被淘汰的,这已经是大势所趋了。但是,这不代表内燃机就没用了。恰恰相反,那些专门为混动开发的高效内燃机,前景可是相当不错的。市场需求很大,而且还在不断增长。

根据预测,2025年新能源车的销量可能会达到1000万辆。但是,纯电动车的销量其实并不占优势。反而是那些带内燃机的新能源车,比如插电式混动(PHEV)和增程式电动车,销量非常可观。为什么呢?因为它们没有续航焦虑,也不用担心自燃,而且价格还很亲民。

拿比亚迪的DM-i混动系统来说吧,它真的是很聪明的做法。只需要加一个小电池包和简单的电机系统,就能大幅提升车子的性能。油耗能降低60%,噪音更小,加速更快,而且价格基本没变。这不就是在用新技术取代传统油车吗?对消费者来说,这绝对是大大的福利。

其实啊,我觉得新能源时代并不是要完全抛弃内燃机,反而可能会让内燃机变得更加重要。虽然纯电动车是未来的终极目标,但是要实现这个目标,还需要很多技术和基础设施的支持。现在新能源车占了30%的市场份额,但纯电动车连一半都不到,混动车型的销量已经超过纯电动车了。

为什么混动车这么受欢迎呢?因为它既能大幅减少碳排放,又不会给用户带来太多麻烦。比如说,如果把所有油车都换成混动车,全球的碳排放量就能降低一半,这可是一个巨大的进步啊!而且,用户不用改变预算,不用担心充电问题,也不会有里程焦虑。在追求碳中和的道路上,我觉得混动技术绝对是一个值得信赖的选择。